30km/h à Lully, mes arguments pour la motion

Lully, petit village de 1700 habitants environ, coupé en deux par une route cantonale et subissant quotidiennement le flux et le reflux des véhicules en transit frontalier, matin et soir, comme de nombreux villages de la région.

Lully, village avec la plupart des habitants d’un côté de la route et les activités et les commerces de l’autre.

Lully, zone de chantiers. Le CCuB encore en construction pendant plus d’une année et le projet Chambert qui va bientôt débuter. Avec son ballet de camion, afin, entre autres, de creuser un trou pour 150 places de parking et … un seul accès par le giratoire.

Lully, plusieurs carrefours dangereux : devant Landi pour tous les véhicules, au giratoire pour les cyclistes et au pont sur l’aire où il faut traverser la route cantonale pour rejoindre la piste cyclable.

Je voudrais dire que c’est le moment d’agir avant qu’un accident survienne, mais c’est trop tard. C’est déjà le cas.

Et je n’ai pas parlé de l’école, … le cheminement des élèves qui viennent d’un côté pour aller à l’école de l’autre est sécurisé par les patrouilleuses et les patrouilleurs scolaires. Mais l’augmentation du trafic et la vitesse des véhicules préparent un accident dont nous serons responsables.

Oui, nous sommes capables de changer les risques, de faire ce qu’il faut pour donner le moins de possibilités à l’improbable de survenir. Nous avons le devoir de prendre nos responsabilités et d’intervenir maintenant pour empêcher qu’un drame survienne.

Pour cela et selon les arguments de la motion lue précédemment, le groupe des Vertes et des Verts vous invite à soutenir ce projet.